今日观察！华菱精工内斗升级：董事长被指控违法违规，引发监管问询

华菱精工内斗升级：董事长被指控违法违规，引发监管问询

上海 - 华菱精工（603356）的“内斗”仍在持续升级，近日，公司部分监事向二股东捷登零碳派驻的董事代表罗旭、贺德勇（以下简称“捷登系董事”）发出指控，认为二人在履职过程中存在违法违规行为。

指控内容主要聚焦于两大方面：

• **一是主导开展与公司主业不相关交易或虚假交易，占用上市公司资金。**具体包括：华菱精工与江苏季晴新能源科技有限公司签订了3150万元的铝边框采购合同，但至今未交货；华菱精工全资子公司溧阳安华与江苏阿默尔、上海风神签订了销售合同，但对方至今未支付货款；溧阳安华向远东电缆采购了1302万元的电缆，但该批电缆均被送往公司无子公司无客户的地方；华菱精工子公司安徽华菱新能源有限公司销售给宝馨科技的光伏支架货款658.7万元至今未收回。相关股东认为，上述交易与公司主业不相关，真实性存疑，存在资金占用情况。
• **二是租赁、购买与公司经营无关的房产，损害上市公司利益。**具体包括：华菱精工在北京、上海、南京等地租赁和购买的房产，部分与公司实际经营无关；部分房产实际使用人不明；部分房产由马伟及其关联方宝馨科技相关人员使用，占用上市公司资源；部分房产价格不公允，且该出售方与马伟所持华菱精工股份质权人存在关联关系。

**针对上述指控，捷登系董事尚未公开回应。**但值得注意的是，在指控发出后，上海证券交易所火速向华菱精工下发了问询函，要求公司核实相关情况，并就公司治理及规范运作是否存在重大缺陷等问题进行说明。

**华菱精工的“内斗”源于去年6月公司董事会换届选举。**当时，由公司实控人黄业华家族提名的董事候选人全部落选，取而代之的是由二股东捷登零碳提名的董事候选人。此后，黄业华与捷登零碳之间矛盾加剧，并多次在公开场合互相指责。

**华菱精工的“内斗”事件，不仅给公司正常经营带来负面影响，也对投资者利益造成损害。**监管部门应该及时介入调查，厘清事实真相，并对违法违规行为进行严肃处理。同时，上市公司也应该加强治理，健全内部控制机制，杜绝类似事件再次发生。

本田N-VAN e电动货车强势登场：亲民价格，实用空间，助力绿色物流

北京 - 2024年6月13日 - 本田汽车公司（HMC.US）今日宣布，旗下备受期待的电动货车N-VAN e将于10月正式上市，起售价仅为244万日元（约合15,550美元）。这款车型的推出，标志着本田在电动汽车领域的又一重要里程碑，展现了其深耕电动化市场的决心和信心。

N-VAN e基于本田N-VAN车型打造，采用纯电动动力系统，兼具实用性与经济性。新车提供四种座椅布局方案，可容纳1至4人，满足不同用户的多样化需求。得益于本田精巧的空间设计，N-VAN e拥有宽敞的货舱，容积最大可达5.8立方米，轻松容纳各种货物。

在充电性能方面，N-VAN e的表现也十分出色。在6千瓦的正常充电模式下，仅需4.5小时即可充满电；而采用快速充电，30分钟内便可完成充电80%。这对于需要频繁送货的物流企业来说，无疑是个福音。

N-VAN e的推出，不仅为本田的电动汽车产品线增添了新成员，也为广大用户提供了一个更具性价比的选择。凭借着亲民的价格、实用的空间和强大的性能，N-VAN e有望成为绿色物流领域的新宠，助力实现物流行业的低碳转型。

以下是对新闻稿主要信息的扩充：

• 本田N-VAN e是本田汽车继Honda e、Honda Clarity等车型之后，推出的又一款重磅电动车型。该车型的推出，表明了本田汽车加速电动化转型的决心，同时也展现了其对未来汽车市场的信心。
• N-VAN e定位于小型电动货车，目标用户主要为物流企业、小型工商业者以及有轻型货运需求的个人用户。凭借着亲民的价格和实用的设计，N-VAN e有望在这些领域获得广泛欢迎。
• N-VAN e的推出，也是本田汽车践行可持续发展战略的重要举措。近年来，随着全球环保意识的不断增强，绿色物流已成为大势所趋。N-VAN e的零排放特性，将为物流行业减少碳排放，助力实现可持续发展目标。

以下是新的标题：

本田N-VAN e：亲民电动货车新标杆

这个标题更加简洁明了，突出了N-VAN e的亲民价格和电动货车两个主要特点，也更加符合新闻稿的整体内容。